作者 | 田哲 徐蔡鈺

　　編輯 | 李勤 楊軒

　　36氪PowerOn獨(dú)家獲悉，問(wèn)界主銷(xiāo)的SUV車(chē)型M7預(yù)計(jì)在2024年第二季度推出改款，目前已知的改動(dòng)為，外觀上將采用家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。而同時(shí)期，M5的改款也在推進(jìn)之中。

　　對(duì)于此消息，華為方面未予回應(yīng)。

　　外觀是汽車(chē)最具沖擊力與記憶點(diǎn)的模塊，家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言自然而然便成了品牌靈魂。不同于其他新勢(shì)力追求的「未來(lái)感」，問(wèn)界M5/M7造型基本沿襲燃油車(chē)風(fēng)格，但最新的問(wèn)界M9上，新增的細(xì)節(jié)給問(wèn)界家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言帶來(lái)了亮色。

　　首先是車(chē)身造型，全新的圓弧車(chē)頭與機(jī)蓋線條設(shè)計(jì)，基本已擺脫東風(fēng)小康影子。同時(shí)問(wèn)界還統(tǒng)一了增程/純電兩個(gè)版本的前臉，取消了M5/M7上的大面積格柵，采用中間封閉、底部格柵的設(shè)計(jì)，搭配細(xì)長(zhǎng)的一體式的貫穿式日行燈，與全圓弧線條大燈，拍散了一些“土味”。

　　另外，前后燈組也將成為問(wèn)界新一代家族設(shè)計(jì)的大亮點(diǎn)：三盞式的華為自研智能大燈，前后均有一塊復(fù)雜的LED燈板，搭配特定圖案設(shè)計(jì)。尾燈的“紅雙喜”已然成為問(wèn)界M9的記憶點(diǎn)之一，燈組設(shè)計(jì)給問(wèn)界增添了獨(dú)屬的科技感。

　　問(wèn)界M9

　　這樣的設(shè)計(jì)無(wú)疑將更新到問(wèn)界其他車(chē)型中，「套娃」式的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不僅可以強(qiáng)化品牌形象、深化用戶記憶，更是可以幫助問(wèn)界在制造中節(jié)省成本、鋪開(kāi)生產(chǎn)。

　　問(wèn)界M7是華為鴻蒙智行品牌中，當(dāng)之無(wú)愧的“銷(xiāo)量王”。官方披露的數(shù)據(jù)顯示，截至2023年末，問(wèn)界M7的大定訂單量已經(jīng)突破12萬(wàn)個(gè)，對(duì)應(yīng)到銷(xiāo)售成績(jī)上，2023年10-12月的問(wèn)界新M7的交付量飛速躥升，分別為10547、15242、20611輛。

　　更具標(biāo)志意義的是，2024年第一周，在理想汽車(chē)發(fā)布的新勢(shì)力周銷(xiāo)量榜單中，問(wèn)界以0.59萬(wàn)輛的交付量首次超過(guò)了理想0.43萬(wàn)輛。余承東為此在朋友圈放言：“這僅僅是一個(gè)開(kāi)始，持續(xù)增長(zhǎng)還在后頭。”

　　作為銷(xiāo)量主力，問(wèn)界M7的改款顯然意義不凡。

　　2023年9月，華為對(duì)問(wèn)界M7進(jìn)行了一場(chǎng)“起死回生”式的改款，投入超過(guò)5億元，對(duì)智能、續(xù)航、安全、空間進(jìn)行全面完善，讓問(wèn)界M7一炮而紅，25天收獲超5萬(wàn)個(gè)大定訂單。

　　但有分析人士認(rèn)為，距離去年的上市不到一年，2024年的問(wèn)界M7改款應(yīng)該不會(huì)改動(dòng)太大。

　　在M7改款未出的空檔，理想汽車(chē)打出了先手牌。后者宣布，正在對(duì)公司的L系列的車(chē)型進(jìn)行改款升級(jí)，相關(guān)車(chē)型計(jì)劃于今年3月發(fā)布并交付，涉及座艙芯片、電池電量等配置升級(jí)。

　　華為的子彈也同樣充足。36氪獲悉，華為內(nèi)部測(cè)算后，已經(jīng)制定了2024年60萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。除了問(wèn)界M7，去年底發(fā)布的旗艦SUV問(wèn)界M9，也將成為銷(xiāo)量主力。

　　這款價(jià)格區(qū)間46.98-56.98萬(wàn)元的6座SUV，僅12月26日-1月1日的累計(jì)大定就突破3萬(wàn)臺(tái)。

　　問(wèn)界M9搭載華為多項(xiàng)技術(shù)，被稱(chēng)為是“含華量”最高的車(chē)型，不僅首發(fā)搭載華為臨境抬頭顯示系統(tǒng)，還配備HarmonyOS 4智能座艙、華為途靈底盤(pán)、百萬(wàn)像素智能投影大燈、華為巨鯨800V高壓電池平臺(tái)等產(chǎn)品技術(shù)。

　　知情人士透露，華為對(duì)問(wèn)界M9的預(yù)期是月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)輛。此外，基于M9平臺(tái)的下放車(chē)型M8，也將在明年下半年推出。

　　更多的車(chē)型，將進(jìn)一步挖掘市場(chǎng)，而為了更順暢地銷(xiāo)售，華為正在為智選車(chē)建設(shè)獨(dú)立的鴻蒙智行門(mén)店。PowerOn此前報(bào)道，預(yù)計(jì)2024年，華為新建的鴻蒙智行門(mén)店數(shù)量將達(dá)到800家左右，2025年沖擊1000家。目前，鴻蒙智行正面向全國(guó)78座城市開(kāi)放加盟用戶中心，尋求合作伙伴。

　　對(duì)于各自承壓的華為與賽力斯而言，如何最大程度提高銷(xiāo)量將是2024年的重要任務(wù)，而改款最主力的車(chē)型M7，將是低風(fēng)險(xiǎn)，卻高收益的方式之一。