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想抵消春節出行的碳排放,我花35元買了五個綠證|36碳焦點

業界
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2024-02-09 10:10
36氪
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  文 | 雪小頑

  編輯 | 蘇建勛

  春節的腳步越來越近,很多人已經踏上了返鄉或度假的路途。

  36碳訂完一張北京飛往桂林的機票后,發現某航空App上顯示出當次航班(全程約1800km)的碳排放量:大約210kg。再聯想起最近看到不少朋友曬出購買的綠證,于是決定自己也體驗一次,希望能抵消這次出行的碳排放。

  某航空App截圖

  以下,是36碳作為個人買主,第一次購買綠證的全體驗。

  (關于綠證的專業內容,這里不做贅述,請詳見36碳之前的報道解讀《綠證新規出臺,一張「小票」攪動能源市場》

01 去哪里買?

  作為新手,第一個問題是,在哪里可以買到綠證?

  中國科學院廣州能源研究所研究生楊旭在不久前才買過綠證,他告訴36碳,目前有三個平臺可以認購綠證:中國綠色電力證書交易平臺、北京電力交易中心、廣州電力交易中心。

  36碳分別瀏覽了三個平臺。直觀的用戶感受是,中國綠色電力證書交易平臺的購買入口方便易找。點擊進入之后,第一步是先注冊個人賬戶:提交姓名、電話、身份證件照片等個人真實信息——和首次使用很多平臺網站一樣的常規操作。

  中國綠色電力證書交易平臺截圖

  從提交信息到注冊成功,無縫銜接完成,中間沒有耗費等待的時間。就此告別“游客”身份,重新用個人賬號登錄時,選擇“我是買家”,直接進入主頁面。

  中國綠色電力證書交易平臺截圖

  主頁面就像一個大型橙色購物網站,有各類綠證產品。意向明確的買家,可以直接在頂部搜索框輸入想買的項目或對應的業主名稱,直達購買目標。想要“逛一逛”的買家,可以在分類導航里篩選不同的項目類型、電量生產時間,還可以直接點擊關鍵詞查找。

  中國綠色電力證書交易平臺截圖

  對于新手小白,沒有什么頭緒,可以去推薦欄下方找找“購物靈感”。

  網頁右側,還可以查看數據實時更新的“交易大盤”和動態播報。

  在風電、太陽能發電、水電、生物質發電這四類中,點擊類目可以進入分頁面,查看相應的具體項目信息。設置不同的細化條件(例如項目所在地、銷量、單價等排序依據),可以進行“高級搜索”。

  項目頁面截圖

  我最后選擇了購買風電。(沒有具體理由,在偷懶購物法指導下,哪個排在前面就選哪個)

02 花多少錢?

  價格是消費的重要指揮棒。

  在各個分頁面下,每個項目框都有配圖,并用紅色字體醒目標注了單價。同時也能看到項目的已售、庫存等信息。想要了解得更多,點開單個項目就能看見項目介紹、編碼,看中了可以選擇數量直接購買,或是加入購物車。

  項目信息截圖

  把風電項目按照單價從低到高排序,價格從0.5元/個到300多元/個不等。

  過程中有一個關鍵問題是,頁面沒有顯示項目單個證書對應的減排量是多少。這會讓用戶在選擇項目和填寫下單數量時,感到有點茫然。不過可以明確的是,一個綠證,代表1兆瓦時的可再生能源電量。

  同樣在偷懶購物法(外加省錢)指導下,我選擇了排序靠前的低價位項目(單價7元),數量選擇“5”。憑直覺,這應該夠抵消我的春節出行碳排放了。

  立即購買、核對訂單信息,這些都是網購的熟悉操作。特別之處在于,畢竟購買的是綠證的環境權益,在購買流程中多了一道“確認環境信息”,需要填寫“環境權益歸屬方所屬省份”。也就是說,買下的綠證環境權益,會計入所選地區的綠色電力消費統計,而綠電使用量,也是衡量各地“政績”的標準之一。

  購買流程截圖

  到了在線支付這一步,體驗也很方便。尤其是掃碼支付,不需要再填寫銀行卡號之類的信息,打開“掃一掃”就支付成功了。

03 拿到證書之后

  下單完成后,在“個人中心”查看訂單信息,證書即刻就顯示了。

  購買流程截圖

  看著印有個人姓名、交易項目信息,和紅色公章的綠證,還是很有滿足感的。至于購買初衷——減排量,可以掃描證書上的二維碼查看,也可以在網站上個人中心-我的證書-證書詳情中查看,入口在證書圖片的最下方。

  作者的綠證

  36碳的這次購買,相當于減排二氧化碳3454kg。夠用了。

  作者的綠證詳情

  同時,36碳也產生了一個疑問:這真的能抵消我的出行碳排放嗎?

  “綠證主要抵消的是范圍二的電力間接排放,但根據最新發布的《關于加強綠色電力證書與節能降碳政策銜接 大力促進非化石能源消費的通知》,之后很可能過渡到范圍一和范圍三。”楊旭說,“理論上可以抵消個人出行的碳排放。但實際上,個人購買綠證目前沒有相應的核減機制,無法確認你有沒有用同一個證書去多次重復抵消。目前個人購買綠證更多是出于社會責任,是自愿行為,公益屬性更強。”

  “更重要的是,需要注意區分碳抵消和碳減排——購買綠證只能證明你抵消了碳排放,不代表你有實際的減排行為,個人出行的碳排放量并沒有減少。”楊旭強調說。

  盡管如此,這次購買綠證的初體驗,仍讓我對綠色減碳有了更多參與感。但歸根結底,還是需要把個人行為落實在真實的減排行動上——比如這次航班落地后,我會選乘公共交通去往目的地。

THE END
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