第十一期“寧波市科技成果科普發布”活動邀請西北工業大學寧波研究院教授、“澳科一號”衛星地面系統總設計師黃河，與大家一同追“星”，探秘蒼穹。

　　從第一顆人造地球衛星成功發射，到數千顆“中國印記”羅布星河，人們對無垠宇宙的探索從未停止。作為世界首顆低緯度地磁場與空間環境的科學探測衛星、我國地球磁場探測精度最高的衛星，去年5月21日，“澳門科學一號”（以下簡稱“澳科一號”）在酒泉衛星發射中心“一飛沖天”，經過連續6個月的在軌測試，于11月28日正式投入使用。3月21日，“澳科一號”在太空翱翔滿10個月。

　　這顆名叫“澳科一號”的衛星，與寧波有何淵源？黃河表示，“澳科一號”是內地與澳門合作研制的首顆科學衛星，由澳門科技大學、航天東方紅衛星有限公司和西北工業大學共同研制。西北工業大學寧波研究院衛星與大數據技術中心承擔了“澳科一號”衛星地面系統研制任務，這是國家航天局首次批復由高校承擔衛星地面系統研制和建設任務，同時這也是2019年西工大寧波研究院落地寧波高新區后，首顆由寧波參與研制并負責衛星地面運控的國家衛星。

　　“澳科一號由A、B兩顆衛星組成，它們聯合工作、立體觀測，研究太陽風、地球磁場、能量粒子分布的規律。”黃河一邊展示衛星模型，一邊講解道：“我們團隊負責B星抓總研制，我手上就是按照實際衛星1:10的比例做的模型，實際衛星重量有115公斤，量級上屬于微小衛星。”“如果把衛星比喻為汽車，那么有效載荷就相當于座椅、貨箱或者是消防設備，它決定了我們這輛車是客車、貨車還是消防車。”

　　黃河表示，作為一顆空間科學衛星，“澳科一號”重點關注的是南大西洋磁場異常區，通過分析研究這個異常區的矢量磁場數據可“窺一斑而知全豹”，有望在地球的巖石圈分布規律、地球磁場南北極倒轉、航天器空間運行安全等領域做出國際領先的研究成果。

　　衛星在太空遨游的旅程并不都是一帆風順。事實上，它們每時每刻都面臨著來自太空的威脅。“我們要把一切問題都消滅在地面上。”為了保障“澳科一號”穩定正常工作，在衛星研制的3年多時間里，黃河所在的研究團隊在地面做了超過1400小時的通電試驗，測試了幾萬條指令，自主研制了一種可靠的百公斤級微小衛星平臺，能適應多種有效載荷任務需求，在通訊、遙感、空間科學以及新技術試驗等方面均有重要的應用前景。

　　“這一平臺采用模塊化硬件設計和柔性化軟件設計，確保衛星在設計壽命內安全穩定工作。”黃河表示，平臺能實現載荷的“即插即用”，并對在軌運行的衛星進行軟件模塊升級和功能重構，還能利用星上自主健康檢測與管理技術，實時自主地給衛星“做體檢”。

　　黃河帶大家走進位于西北工業大學寧波研究院的衛星測運控中心探索“澳科一號”在太空的運轉情況。“地面系統包含衛星測運控中心、衛星地面站、衛星與大數據高性能計算存儲中心等。衛星測運控中心是整個系統的樞紐，可以實時監測衛星的在軌工作狀態，并通過統一調度將衛星探測到的數據合理分配給寧波站、西安站和澳門站三個衛星地面站。”

　　黃河表示：“目前，A、B兩顆衛星狀態都非常好，在軌24小時連續不間斷地開展探測工作，此外我們對衛星回傳的第一手數據進行提煉分析，能進一步用于高精度地球磁場建模、空間粒子場三維模型、太陽X射線精細化能譜等領域。”

　　“我們的征途是星辰大海。”迄今為止，黃河所在的團隊已成功研制并發射了5顆衛星，其中包括世界首顆12U立方星“翱翔之星”、2U立方星“翱翔一號”、6U立方星“八一-03”等，以及目前正在研制的秦嶺生態環境衛星。團隊始終面向國家重大戰略需求，創造了一個又一個舉世矚目的成就，逐夢星辰的腳步邁得更穩、更遠。

　　作者： 倪紹峰    來源： 寧波市科協