五一假期將至，機(jī)票價(jià)格卻臨時(shí)跳水，不少提前購(gòu)票者大呼吃虧。對(duì)于機(jī)票價(jià)格“跳水”，有網(wǎng)友表示自己一個(gè)星期前1000多元買的票現(xiàn)在降為600，即使退票重買扣手續(xù)費(fèi)也是劃算的，還有網(wǎng)友自述自己半個(gè)月前花1500元訂的一張機(jī)票現(xiàn)在降為400元，但也有網(wǎng)友稱剛好撿到了便宜。

　　這一變化宛如平靜湖面上的一顆石子，激起了社會(huì)各界尤其是消費(fèi)者們的廣泛關(guān)注和熱烈討論。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，航空公司加了太多運(yùn)力，導(dǎo)致供大于求，臨近假期仍有不少座位沒(méi)有售出，因此臨時(shí)調(diào)價(jià)促銷，能賣一張是一張。除了航空公司增加運(yùn)力的因素外，高鐵對(duì)民航客流的分流，也是飛機(jī)沒(méi)坐滿、機(jī)票價(jià)格臨時(shí)跳水的原因。

　　隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的日益完善以及公路交通的發(fā)展，短途出行有了更多的選擇，這也給航空公司帶來(lái)了競(jìng)爭(zhēng)壓力。尤其是在熱門路線，高速鐵路以其準(zhǔn)時(shí)率高、價(jià)格親民的特點(diǎn)，從一定程度上撼動(dòng)了民航的地位。

　　一方面，消費(fèi)者樂(lè)見(jiàn)其成，低廉的價(jià)格為他們的假日出游節(jié)省了不少開支；另一方面，如此大幅度的價(jià)格波動(dòng)也讓人們開始關(guān)注行業(yè)的健康發(fā)展問(wèn)題，擔(dān)憂可能出現(xiàn)的服務(wù)縮水等問(wèn)題。

　　“撿漏游”應(yīng)運(yùn)而生，成為精打細(xì)算旅行者的福音。不同于以往提前數(shù)周乃至數(shù)月預(yù)訂機(jī)票的常規(guī)操作，現(xiàn)在的策略轉(zhuǎn)變?yōu)橛^望等待，直至臨近出行日期再出手，利用航空公司急于填滿座位的心理，捕捉到價(jià)格低谷，或許能滿足部分此前還沒(méi)有計(jì)劃出游的消費(fèi)者撿漏成功，關(guān)注各大平臺(tái)的最新票價(jià)信息，利用各種比價(jià)工具，甚至考慮備選出行方式和目的地，讓旅行計(jì)劃更加隨性而經(jīng)濟(jì)，或許就能來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。