8月30日消息，8月27日晚間，中通快遞率先宣布“快遞派費上漲”。次日，圓通、申通、百世、韻達、極兔陸續發布派費上漲消息。僅一天時間，6家快遞公司均宣布自9月1日起，全網末端派費每票上漲0.1元。

　　上述快遞公司上漲派費理由亦基本一致，是為響應國家此前出臺的行業意見號召，以落實和保障快遞小哥權益。

　　快遞行業專家趙小敏表示，派件費的上漲雖然不會直接影響快遞公司業績，但由于整體目的是提高快遞員收入，派費提升可能只是第一步，后續其他環節人力成本的提升，會給快遞公司帶來一定利潤壓力，而緩解這些壓力則有可能帶來快遞價格的提升。綜合考慮市場競爭、產業環境等多方面因素，預測快遞價格會逐漸走向一個上升通道，但會是呈現一個緩慢上升的態勢。

　　在保障快遞員權益落實方面，除了直接上調派費，各公司還公布了其他保障措施。例如，極兔速遞總部將成立快遞員權益保障落實稽查小組，網內公布稽查舉報聯系方式，梳理快遞員考核項目及處罰金額標準，最終將快遞員的派費收入提高落到實處；百世快遞將從派費、薪資、保險、培訓和獎勵等五個重點方向落實保障工作。

　　快遞行業專家趙小敏認為，目前這一輪派費上漲能夠直接提高加盟網點和快遞員的積極性，對于網絡穩定有至關重要的作用。此外，派費上漲也是響應了政策的號召。

　　近幾年，快遞市場“價格戰”加劇，行業普遍存在降低末端派費等方式的降本模式，這也導致了行業末端網點不穩定、快遞員收入一降再降。

　　進入2021年，為整治無序低價競爭，保障快遞員權益，行業指導意見頻頻出臺。尤其是6月23日，交通運輸部、國家郵政局等7部門聯合印發了《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》，提出了制定派費核算指引、制定勞動定額、糾治差異化派費、遏制“以罰代管”等四個方面的舉措。明確到“十四五”末期要實現快遞員群體合法權益保障的相關制度機制基本健全，快遞員群體薪資待遇更趨合理，社保權益得以維護。

　　快遞行業是一個“錙銖必較”的薄利行業，若此輪“快遞派費上漲”落實到位，快遞小哥的收入將得到切實提高。業內預計，若按照快遞員人均每天派件200件計算，快遞員每月有望增加約500元的收入。

　　對于消費者來說，快遞派費上漲，并不意味著快遞費將立即上漲。有快遞公司相關負責人向記者表示，“派費上調跟快遞價格沒有關系，只是快遞公司的人工成本增加了。”

　　圓通快遞在接受媒體采訪時表示，總公司上調派費是上調快遞員的派費工資，現在公司很多快遞員因為派費太低要離職，員工也很難招，所以想通過增加派費解決這一問題，消費者并不會受到影響。

　　趙小敏表示，派件費的上漲雖然不會直接影響快遞公司業績，但由于整體目的是提高快遞員收入，派費提升可能只是第一步，后續其他環節人力成本的提升，會給快遞公司帶來一定利潤壓力，而緩解這些壓力則有可能帶來快遞價格的提升。綜合考慮市場競爭、產業環境等多方面因素，預測快遞價格會逐漸走向一個上升通道，但會是呈現一個緩慢上升的態勢。