9月15日消息，據(jù)報道，作為全球領(lǐng)先的電動汽車制造商，特斯拉在這一領(lǐng)域的統(tǒng)治地位卻一直備受懷疑論者的質(zhì)疑。多年來，懷疑論者一致認(rèn)為，這種改變只是時間問題，因為所有引人注目的產(chǎn)品都來自傳統(tǒng)汽車制造商，特斯拉根本無法保持領(lǐng)先地位。

　　當(dāng)前全球最為知名的電動車為特斯拉，不過，隨著傳統(tǒng)車企的發(fā)力，大眾、豐田也開始在電動車驅(qū)動技術(shù)、電池方面加大投資，挑戰(zhàn)特斯拉的霸主地位。業(yè)內(nèi)分析師指出，在特斯拉的所有競爭對手中，最有可能實現(xiàn)這一目標(biāo)的則是大眾汽車集團。大眾集團規(guī)模龐大，旗下?lián)碛斜姸嗥放啤８匾氖牵摴疽呀?jīng)證明自己有能力生產(chǎn)極具競爭力的電動車型，并提供足夠的服務(wù)與價值。

　　并且，大眾CEO赫伯特·迪斯也一直明確表示，大眾在電動化時代，一直計劃從特斯拉手中爭搶市場份額，成為全球最大的電動品牌。

　　根據(jù)大眾集團此前公布的信息，該公司計劃到2030年在全球推出約70款電動汽車。并且美國又推出了電動車專項復(fù)興計劃，大眾則也將會加大其在美國市場的營銷戰(zhàn)略。

　　對此，LMC Automotive分析師表示，大眾有望在2025年超越特斯拉的全球市場份額。不過，到2030年，大眾將推出70款電動汽車，很有可能最終趕上特斯拉，但該公司都否在2025年實現(xiàn)這一目標(biāo)還充滿挑戰(zhàn)。