據@LatePost獨家了解，小米的第一款車已經確定激光雷達供應商是和賽科技，價格上限超過30萬元。這將是一輛車。

　　在去年4月6日的米粉直播中，雷軍提到了他在微博上發起的價格投票結果：在1.7萬投票者中，近7名成年人希望小米的第一輛車不超過15萬元，近1名成年人希望超過30萬元。現在看來，這款車的高配置版本已經達到了消費者期望的上限。

　　小米曾經以顛覆性的態度進入手機市場，通過直接在線銷售和刪除中間渠道大大降低了價格。在汽車行業，小米可能不會復制過去的路徑。汽車供應鏈比手機更復雜。如今，上游價格的上漲、缺貨和成本控制已經成為所有汽車公司的挑戰。在手機市場波動多年的小米，現在對性價比的優缺點有了更深的了解。價格屠夫不一定是小米的追求。

　　在8月的小米新聞發布會上，雷軍表示，小米首次在自主駕駛領域投資33億元，成立了500多人的頂級研發團隊，通過全資并購和上下游企業產業投資促進自主駕駛領域的中長期產業布局。這表明，小米在該領域投資巨大，很難降低第一款車型的成本。

　　據《晚Auto》報道，小米首款車型的具體激光雷達配置主要是混合固態雷達AT128雷達，以多個和賽全固態雷達為補盲雷達。全固態激光雷達視角大于混合固態雷達，盲點小，適合補盲。

　　一位業內人士評論說，小米的配置比一些車型的混合固態雷達要好。

　　據此前媒體報道，小米的第一輛車計劃使用400V電壓平臺，計劃使用400V電壓平臺，高配置車型計劃使用800V電壓平臺，低配置車型將配備弗迪磷酸鋰刀片電池，高配置車型將配備寧德麒麟電池。

　　雷軍此前曾表示，小米的第一輛車將于2024年上半年交付。