隨著近期傳統(tǒng)燃油車價(jià)格紛紛跳水，很多消費(fèi)者都加入了瘋狂搶購的行列。表面上看似是消費(fèi)者得福利與經(jīng)銷商清庫存雙贏的局面，但透過現(xiàn)象看本質(zhì)，這無疑是汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能化必然趨勢下，傳統(tǒng)車企的無奈之舉。畢竟真正進(jìn)入智能機(jī)時(shí)代，還會(huì)有人選擇諾基亞嗎？

　　近日一款被備受用戶關(guān)注的重磅車型正式公示也側(cè)面印證了這一點(diǎn)，它就是剛剛官宣更名“HUAWEI 問界”的華為問界M5智能駕駛版。

　　最強(qiáng)智駕補(bǔ)位 構(gòu)建史上最豪華產(chǎn)品陣容

　　從公示曝光信息我們可以明確得知，華為問界M5智能駕駛版整體外觀風(fēng)格基本沒有變動(dòng)，依舊延續(xù)了深受用戶喜愛，簡約時(shí)尚的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　產(chǎn)品力方面最引人注目的是加入了頂置激光雷達(dá)，側(cè)向與后向視覺高清攝像頭，能夠更好地提升智能駕駛能力，給消費(fèi)者帶來更加安全好用的智能駕駛體驗(yàn)。

　　值得一提的是，此次上新的車型是針對(duì)現(xiàn)款華為問界M5產(chǎn)品家族的補(bǔ)充，可以看作是華為全面主導(dǎo)下，現(xiàn)款M5系列新增的智能駕駛版本配置。新配置的亮相公示，能夠起到進(jìn)一步完善華為問界產(chǎn)品陣列，為用戶增添更多購車選擇的作用。上市后，華為問界M5智能駕駛版將與現(xiàn)款車型組成涵蓋增程、純電兩種動(dòng)力模式，包括高階智能駕駛在內(nèi)的超豪華產(chǎn)品陣容，在業(yè)內(nèi)實(shí)屬罕見。

　　體驗(yàn)更進(jìn)一步 新車或?qū)⒍▋r(jià)35萬？

　　工信部曝光后，廣大消費(fèi)者就針對(duì)華為問界M5智能駕駛版最終定價(jià)展開了激烈討論。據(jù)了解，新車預(yù)計(jì)會(huì)搭載華為最新的智能駕駛系統(tǒng)，在硬件、軟件、算法等層面將全面升級(jí)。本身華為智能駕駛技術(shù)的實(shí)際體驗(yàn)，落地實(shí)測效果就已經(jīng)在行業(yè)和用戶心中有口皆碑，此次最新版方案上車，華為問界M5智能駕駛版的安全性和實(shí)用性勢必將更上一層樓。

　　在智能駕駛體驗(yàn)進(jìn)階的情況下，成本及價(jià)格自然水漲船高，這一點(diǎn)無可厚非。根據(jù)現(xiàn)款華為問界M5、M5 EV的售價(jià)來看，再參考同級(jí)競爭對(duì)手車型的定價(jià)，預(yù)計(jì)采用最新版華為智能駕駛系統(tǒng)的M5智能駕駛版本，或許最終售價(jià)將在35萬元左右。

　　硬核實(shí)力延續(xù) 25-35萬區(qū)間沒對(duì)手

　　實(shí)際上，華為問界M5要增加智能駕駛版的消息流傳已久，消費(fèi)者們?cè)缇烷_始翹首以盼，究其原因，自然與自身強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力密不可分。

　　眾所周知，除智能駕駛系統(tǒng)外，目前標(biāo)配在華為問界M5和M5 EV系列上的鴻蒙座艙也是華為的獨(dú)門秘籍，不僅操作系統(tǒng)絲滑順暢，第三方擴(kuò)展生態(tài)也十分豐富，綜合體驗(yàn)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　而在“駕駛感”層面，增程版華為問界M5還擁有超過1200km的綜合續(xù)航，行程無需補(bǔ)電沒有續(xù)航焦慮，符合更多用戶的出行需求。同時(shí)還標(biāo)配有百萬級(jí)鋁合金底盤，有效降低簧下質(zhì)量，配合前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸架，舒適性與運(yùn)動(dòng)性也是兼顧的十分到位。

　　隨著華為問界M5補(bǔ)齊智能駕駛版最后這塊拼圖后，華為問界M5全系將實(shí)現(xiàn)25-35萬元的價(jià)位覆蓋，為消費(fèi)者帶來更完善的用車體驗(yàn)和更靈活的自主選擇權(quán)。在華為智駕技術(shù)加持下，新車型一定會(huì)掀起一陣智能體驗(yàn)的肉搏戰(zhàn)，屆時(shí)同價(jià)位區(qū)間的友商們?nèi)兆庸烙?jì)都不會(huì)好過。智能駕駛版上市還需時(shí)日，有意向的朋友可以先行試駕華為問界現(xiàn)款M5和M5 EV，遙遙領(lǐng)先的交互體驗(yàn)和緊湊扎實(shí)的駕控質(zhì)感同樣會(huì)讓你驚艷。