日前，汽車市場專業(yè)分析機構杰蘭路，發(fā)布了今年我國1-9月份乘用車市場價格段分析。

　　杰蘭路指出，2024年1-9月我國乘用車新車累計銷量為1,581萬輛，較去年同期(1,515萬輛)增長4.4%。

　　從價格段來看，整體市場價格段呈下探趨勢，相較2023年，高端與豪華市場份額下降明顯。

　　70萬以上市場份額由1.6%降至1.1%，30-50萬市場份額由12.5%降至10%。經(jīng)濟市場(10萬以下)份額顯著增長，份額由19.8%提升至22.7%。

　　從單車成交均價的變動來看這一趨勢則更加明顯。2016年至去年Q1末，全市場單車成交均價持續(xù)攀升，峰值超過20萬元。

　　至去年市場“價格戰(zhàn)”開啟以來，單車均價急速下降，當前(2024Q3末)全市場單車成交均價為17.2萬元，回落至2020年Q1水平，但產(chǎn)品早已不可同日而語。

　　分能源類型來看，今年1-9月新能源車型累計銷量704.1萬輛，非新能源車型累計銷量877.2萬輛。50萬以下各價格區(qū)間新能源銷量均逼近燃油車，其中20-30萬區(qū)間新能源銷量已實現(xiàn)趕超，即新能源滲透率超過50%。

　　值得注意的是50-70萬價格區(qū)間的新能源滲透率提升最為顯著，新能源滲透率為36.5%，接近去年的三倍，主要系問界M9貢獻。