【我和人工智能做“同事”】

原標(biāo)題：當(dāng)智能設(shè)備成為“新同事”，產(chǎn)業(yè)工人要做駕馭科技的“新匠人”——（引題）

既懂“螺絲釘” 又通“數(shù)據(jù)流”（主題）

工人日報-中工網(wǎng)記者 田國壘 鄧崎凡

“產(chǎn)業(yè)工人要主動更新能力，跟上時代步伐！”國網(wǎng)浙江慈溪市供電公司客戶服務(wù)中心社區(qū)客戶經(jīng)理錢海軍代表把人工智能等新技術(shù)比作“翅膀”，他說：“產(chǎn)業(yè)工人要主動擁抱變化，時刻保持好奇心和學(xué)習(xí)勁頭，既懂‘螺絲釘’， 又通‘?dāng)?shù)據(jù)流’。”

太重軌道公司是全球軌道交通行業(yè)首座“燈塔工廠”。在這里，只需輕點鼠標(biāo)，一塊重達(dá)數(shù)百公斤的鋼錠自動進(jìn)入生產(chǎn)線，只需52秒，就變成高鐵列車的車輪。

“我們的機器人‘同事’越來越多。”過去依賴經(jīng)驗的操作方式被智能化系統(tǒng)取代，工人的角色從操作者逐漸轉(zhuǎn)向監(jiān)控者和決策者。這個變化，讓太重集團(tuán)技術(shù)中心高級工程師朱少輝代表一直在思考：從傳統(tǒng)流水線上解放出來后，產(chǎn)業(yè)工人怎樣掌握關(guān)鍵技術(shù)，成為管理機器的人？

“機器變‘聰明’了，工人的手也要更‘靈巧’。”朱少輝代表介紹，太重集團(tuán)以“工作學(xué)習(xí)化，學(xué)習(xí)工作化”理念，啟動“512”人才工程培養(yǎng)“塔尖”人才，并同步開展全員職業(yè)技能輪訓(xùn)。“政府、教育機構(gòu)要通過政策支持、課程開發(fā)等方式，幫助一線產(chǎn)業(yè)工人掌握數(shù)據(jù)分析、人工智能工具操作、跨學(xué)科知識運用、問題解決與創(chuàng)新思維、溝通與協(xié)作等技能。”朱少輝代表說。

在江鈴汽車富山生產(chǎn)車間，生產(chǎn)線只需12秒就可以實現(xiàn)4種車型的切換生產(chǎn)，430多臺機器人24小時忙碌，自動化率達(dá)98%。3月6日下午，江西代表團(tuán)小組會議上，江鈴汽車模具鉗工首席技師劉輝代表說，如今的能工巧匠更要有“絕活”會創(chuàng)新，具備運用跨學(xué)科知識的能力，懂AI繪圖、數(shù)據(jù)分析和編程，還要會指揮機器人、修理自動化設(shè)備。

劉輝代表介紹，江鈴汽車成立的國家級技能大師工作室注入了數(shù)字化、智能化的科技元素，工作室已培養(yǎng)出一批掌握工業(yè)機器人、3D打印等前沿技術(shù)的技能人才。

在中國石油化工股份有限公司荊門分公司，配電間巡檢的人工智能含量持續(xù)提升，這里已經(jīng)用上了自動巡檢、自動抄表系統(tǒng)等一系列數(shù)智化設(shè)備。該公司電氣維修特級技師付勝利代表說，除了新設(shè)備投產(chǎn)前的集中培訓(xùn)外，公司還廣泛征集一線技術(shù)人員的需求，有針對性制定培訓(xùn)計劃，尤其是人工智能方面的培訓(xùn)力度在不斷增加。

如今，天津港集團(tuán)公開道路自動駕駛示范應(yīng)用車輛總數(shù)達(dá)到6臺，作為天津港“AI訓(xùn)練師”的組長，天津港第一港埠有限公司拖頭隊副隊長成衛(wèi)東代表通過在“人工智能訓(xùn)練師”培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，已經(jīng)初步摸到了“門道”。成衛(wèi)東代表建議，要把多年以來積累的工作方法和經(jīng)驗技能規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)化，設(shè)立一批技術(shù)創(chuàng)新項目，以此帶動人工智能培訓(xùn)。

“我們有協(xié)作機器人，也購入了好幾臺智能焊接機器人。”中國一冶鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司焊接培訓(xùn)中心的電焊工趙宗合代表說，與人工智能相關(guān)的內(nèi)容會被納入未來的人才培養(yǎng)計劃中，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和人工智能結(jié)合是行業(yè)未來的人才培養(yǎng)方向。

三維可視化界面上，采煤機、液壓支架、運輸皮帶等設(shè)備運行參數(shù)實時更新，AI算法根據(jù)地質(zhì)建模數(shù)據(jù)自動生成最優(yōu)開采路徑……潞安化工集團(tuán)常村煤礦設(shè)備科副科長張世麗代表掏出手機，向記者展示智能化集控中心的功能。

如何讓煤礦工人在人工智能快速發(fā)展的時代乘風(fēng)逐浪？張世麗代表建議，暢通人才交流機制，讓基層創(chuàng)新工作室的技術(shù)骨干可以順暢地到科研院所進(jìn)修。

2024年，齊齊哈爾二機床有限責(zé)任公司配套分廠精密車間馬恒昌小組組長馬兵代表到一所技工學(xué)校調(diào)研，發(fā)現(xiàn)實訓(xùn)車間里擺放的數(shù)控機床還是十幾年前的老設(shè)備。“建議通過與企業(yè)合作開展實訓(xùn)基地建設(shè)、科研項目合作等方式，讓更多職業(yè)院校學(xué)生和產(chǎn)業(yè)工人有機會接觸到最前沿的技術(shù)和理念，有更好的實踐機會和學(xué)習(xí)平臺。”馬兵代表說。

中國電氣裝備集團(tuán)有限公司科技創(chuàng)新部部長張帆代表提出，要引導(dǎo)校企加強合作，推動“產(chǎn)教融合共同體”培育體系建設(shè)，優(yōu)化高校學(xué)科設(shè)置，增設(shè)“智能制造工程”等交叉學(xué)科，建設(shè)企業(yè)工程師與院校導(dǎo)師協(xié)同執(zhí)教的“雙師型”實訓(xùn)基地。

“當(dāng)智能設(shè)備成為‘新同事’，我們要做駕馭科技的‘新匠人’。”杭州技師學(xué)院整形涂裝與設(shè)計學(xué)院副院長楊金龍代表說。

（中工網(wǎng)北京3月9日電）