奔馳A級的停產(chǎn)計(jì)劃從2025年開始逐步實(shí)施。現(xiàn)款A(yù)級掀背車將是最后一款，后續(xù)不再推出換代車型?。具體停產(chǎn)時間定在了2026年，屆時奔馳A級將正式結(jié)束其生產(chǎn)生涯?。

　　奔馳A級車型的停產(chǎn)標(biāo)志著“平民豪車”時代的結(jié)束。梅賽德斯-奔馳為精簡全球產(chǎn)品線，確認(rèn)停產(chǎn)A級車型，現(xiàn)款A(yù)級掀背車將是最后一款，后續(xù)不再推出換代車型?。這一決定基于品牌需要更具全球吸引力的車型，盡管掀背車在歐洲市場受歡迎，但在中國和美國市場表現(xiàn)不佳?。

　　奔馳A級自1997年推出以來，已經(jīng)歷四代車型，最新一代于2018年發(fā)布，2023年進(jìn)行了更新?2。隨著A級的停產(chǎn)，奔馳的緊湊型車型將從7款減少至4款，分別為CLA轎車、CLA獵裝車、GLA和GLB SUV?2。A級停產(chǎn)后，CLA將成為奔馳最便宜的入門車型?。

　　奔馳計(jì)劃在2026年推出下一代CLA車型，基于全新電動平臺MMA，提供混動和純電版本?。此外，奔馳取消了原計(jì)劃用于EQE和EQS后續(xù)車型的MB.EA平臺，轉(zhuǎn)而使用現(xiàn)有平臺?。

　　這一決策也反映了奔馳對市場變化的應(yīng)對策略，尤其是在全球范圍內(nèi)對電動車型的需求增加?。A級的停產(chǎn)不僅是產(chǎn)品線的調(diào)整，更是奔馳品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的一部分?。