文｜呂晨昱

　　編輯｜彭孝秋

　　近日，國泰航空蛇口郵輪母港的貴賓室正式開幕。這是國泰全球首個設在港口的航空貴賓室，打破了貴賓室只設置在機場里的慣例。

　　國泰航空介紹，新開設的碼頭貴賓室進一步完善了連接香港國際機場與大灣區(qū)的多式聯(lián)運模式，實現(xiàn)了海天聯(lián)運服務全面升級。從深圳出發(fā)的乘客不用到香港就可以享受到貴賓室。

　　海天聯(lián)運是指乘客來到碼頭可以直接值機，行李可以直掛，不用入境直接到香港登機搭乘國泰航班到達國際各個目的地。

　　據(jù)了解，該貴賓室繼承國泰航空貴賓室一貫采用的倫敦工作室Studioilse設計風格，并可以 270 度視野眺望四周海景，甚至隱約瞥見遠處的香港。所有國泰鉆石卡與金卡會員，以及乘搭國泰航班的頭等客艙及商務客艙乘客、國泰銀卡會員和「寰宇一家」伙伴計劃特選會員，均可享用位于蛇口的國泰航空貴賓室。

　　國泰航空蛇口貴賓室（采訪供圖）

　　36氪在開幕活動上采訪了國泰集團行政總裁林紹波，他對國泰航空過去幾年面臨的挑戰(zhàn)和今年主要工作做了介紹。

　　談及2023年的挑戰(zhàn)，他坦言，人手不足和全球航空業(yè)供應鏈短缺都是很大挑戰(zhàn)，好在重建非常順利。目前，客運整體航班已經(jīng)重建到70%。對于沒有恢復的30%，他表示，“接下來30%的航班會向著全面重建航班進行，希望在2024年盡量做到這個目標?！?/p>

　　“三年的疫情也需要兩年時間重建?！绷纸B波告訴36氪。

　　2020年到2022年三年疫情，對航空業(yè)打擊非常大，所以2023年和2024年，國泰航空都會處于重建過程當中。2024年國泰航空重建工作將主要聚焦在人員招聘，特別是內(nèi)地招聘。

　　展望2025年，林紹波認為，2025年將是香港航空業(yè)的里程碑，因為即將開通的“三跑系統(tǒng)”對于國泰航空來說是很大機遇。

　　國泰航空的定位是“植根香港、背靠祖國、聯(lián)通世界”，在接受其他媒體采訪時，林紹波指出，國泰航空在“背靠祖國”方面仍需要重點加強，重中之重就是對大灣區(qū)九大內(nèi)地城市的投入?；诖?，在過去一年，針對內(nèi)地乘客需求，國泰航空在機上服務、機場服務等方面都做了不少調(diào)整。目前，國泰集團香港往返內(nèi)地的航班每周已恢復至180對，達17個航點。

　　針對招聘人數(shù)，林紹波說到，去年集團有4000人凈增長，預計今年人力還會再增長5000人。內(nèi)地乘務員，到明年預估可以達到1000-1500人左右。除了人員重建，國泰航空今年還會在餐飲、機上娛樂、WiFi配置、座椅等顧客體驗方面持續(xù)升級。

　　被問到國泰航空2023年業(yè)績，林紹波透露，“上半年集團取得約43億港元利潤，而下半年表現(xiàn)并不比上半年差，所以預計全年盈利至少達到86億港元，具體數(shù)字要等3月份公布?！?/p>

　　據(jù)國泰航空去年3月份發(fā)布的年報顯示，2022年，國泰航空全年營收510.36億港元，期內(nèi)歸母凈利潤呈虧損狀態(tài)，且虧損額達65.48億港元。顯然，2023年國泰航空已成功扭虧為盈。