文 | 李安琪

　　編輯 | 李勤

　　1月26日，蔚來汽車正式發布并推送了智能系統Banyan 2.4.0版本。此次更新涵蓋了智能駕駛、座艙娛樂、NOMI、駕駛體驗、出行用車等五大功能域，超過50項功能新增及優化。

　　其中在智能駕駛領域，蔚來發布了與特斯拉Occupancy（占據柵格）類似的GOA通用障礙物預警及輔助，可識別錐桶、水馬、紙箱，撐傘行人等30類物體，最高剎停車速可以支持到90km/h，即便在夜間場景下，也能保持較高感知能力和響應速度。

　　AEB功能也從前向緊急制動升級為全向制動。蔚來表示，其前向AEB主動剎車功能的可執行響應時速范圍為4-150km/h，后向AEB向有效剎停時速范圍為4-15km/h。

　　在智能座艙領域，語音助手NOMI也變得更加聰明。在最新的Banyan2.4.0版本中，NOMI通過人臉識別+AI智能算法，可以識別車內各個各個位置的成員，并且可以記住他/她的名字、座椅偏好以及媒體音源偏好。

　　同時，Banyan 2.4.0版本新增了一句話多指令功能，不設數量限制。用戶一口氣發出多少指令，NOMI就能做多少；還支持車內用戶在四音區同時下發指令。

　　在智能底盤領域，基于自研的AI智能底盤技術，蔚來4D舒適領航功能打通了智能底盤域、智能座艙域與智能駕駛域，從感知到決策、執行、迭代四個環節，可以實現AI智能學習進化。通過主動調節懸架，減少各類顛簸、坑洼路面造成的不適。

　　比如車輛在駕駛過程中，面對復雜多樣的路面情況，4D舒適領航功能通過智能懸架控制域，實時感應檢測從底盤回傳的懸架信息、車輪信息和車身信息。利用車身動力學傳感器以及外部激光雷達、攝像頭、傳感器，依靠算法融合，準確估計和預測路面上的顛簸情況，并通過道路圖層的累積，為后續車輛調節懸架提供依據。

　　來源：蔚來汽車

　　在4D路況圖層提供的信息中，還可以顯示六種路面事件，車輛四次路過同一路段，路面事件即可生成，圖層每日更新?；诰嚯x和路面事件的類型及特征，4D舒適領航功能可對懸架控制可以提前準備懸架高度、主動調整阻尼控制策略等，實現更為精準的調校。

　　此外，蔚來Banyan 2.4.0版本還升級了無麥K歌、EP MODE賽道模式、HUD抬頭顯示新增暖色模式等。這些功能都可以在蔚來的二代車型上體驗到。這背后得益于蔚來汽車上搭載的4顆Orin芯片，算力達1016Tops，能支持智能系統不斷升級。

　　此前蔚來汽車表示，2024款車型將于3月上旬陸續開啟交付，同時為2023款車型提供短時購車禮遇。據了解，目前蔚來8款車型優惠力度不等，在2.4-3.2萬元區間。而在降價促銷與系統更新雙重刺激下，蔚來銷量能否獲得大幅提振？