2月27日下午，哈啰發布了共享電單車全新平臺解決方案，通過“硬件+軟件+平臺”結合的方式，為共享兩輪行業提供全方位的解決方案，供下游合作商在全國各地更好地開拓市場、運營共享電單車。

　　據哈啰介紹，中國城鎮化率保持1%逐年增長，機動車保有量保持3000萬增速的逐年增長，人口聚集及機動車保有量提升致城市交通問題日益突出。

　　“在出行場景中，日均3km內短途出行需求超10億次，這是非常龐大的市場。然而現實中，社會電動車超標車、無序擺放等問題始終存在。”哈啰兩輪出行事業部運營總監丁吳聰介紹道，“投放共享電動單車，政府可以更好地進行管理和監管。目前哈啰投放共享電單車的城市，已有約10%共享電單車訂單來自于社會電動車出行替代。”

　　近年來，在共享兩輪良性管控、運營態勢下，政府逐步放開投車滿足出行需求。一線與省會城市存在引進助力車的潛力，中、低線縣鎮仍有部分大品牌的空白區域，這給共享電單車行業發展創造了更多的可能性。

　　而與此同時，現階段共享電單車行業發展良莠不齊的情況也日益突出。“共享電單車是非常依賴技術、管理和資金實力的行業，過往我們看到太多小企業因管理不善、資金不健康、車輛存在安全隱患而倒閉，不但損害了行業形象，也給各個地方留下退款退費、單車墳場等一系列問題。”丁吳聰說，“在政策利好、增長空間可觀的前提下，相對落后的存量市場急需一次行業變革，所以我們認為共享電單車現在來到了發展的新拐點。”

　　為了填補共享電單車空白市場、協助共享兩輪行業進行汰換升級，哈啰推出了“哈式騎平臺”。

　　哈啰發言人介紹說，“哈式騎”平臺，將通過整合硬件、軟件和平臺資源，為共享兩輪行業提供全方位的解決方案，供下游合作商在全國各地更好地開拓市場、運營共享電單車。

　　首先，硬件方面，哈啰將提供符合市場需求和安全標準的共享電單車。據哈啰硬件產品負責人屠琦益介紹，哈啰自主設計開發了超過30款車型，通過了市場的考驗。“哈啰共獲得了超過1200項專利，每一輛車在投放市場之前都會經歷超過1000次的測試。”屠琦益介紹說。

　　哈啰為“哈式騎”平臺設計了多種車型，滿足不同場景下的使用需求。“我們設計了高性價比的入門車型，也有騎行更舒適的進階車型，還有動力強勁、續航更久的全能型車型，供合作商自主選擇。”屠琦益表示，“無論哪種車型，都將具備高性能、智能化等特點，以滿足用戶的出行需求，并確保用戶的安全。”

　　在軟件方面，哈式騎將提供全面的運營管理系統。“經過8年運營，哈啰在智能營銷、智能調度、智能資保、智能故障識別、智能換電、智能區域刻畫等領域進行了6大智能引擎的技術沉淀。”哈啰軟件產品負責人高月介紹說，“而我們的運維智能管理平臺，讓員工作業情況實時知曉，足不出戶也能輕松管團隊。經過與上百座城市的政府合作，我們也提煉出了成熟的城市運營監管平臺解決方案。”

　　哈式騎平臺系統將包括用戶端APP、運營端管理系統和數據分析平臺等多個模塊。用戶端APP將提供便捷的用車服務和支付功能，方便用戶隨時隨地進行出行。運營端管理系統將幫助運營商實現對車輛的調度、維修和充電等管理工作，提高運營效率。數據分析平臺將對用戶行為、訂單數據等進行分析，為運營商提供決策支持和業務優化建議。

　　最后，平臺方面，哈啰將建立一個全新的共享出行生態系統。該生態系統將整合各方資源，形成一個完整的產業鏈，通過合作與共贏，各方將共同推動共享出行行業的發展，實現綠色出行的目標。