近日，一組smart新款純電SUV車型路試諜照被曝光。據悉，該新車代號為HY11，定位中型SUV。過去憑借精靈1、精靈3拿下“顏值”標簽的smart，在新車型中采用了全新的內飾設計風格，中控貫穿副駕的大屏、更周正的外觀形態都表明了smart進軍家用車的意圖。但家用車賽道戰況激烈，smart的處境并不樂觀。

　　smart新車型諜照圖

　　從精靈1到精靈3，由奔馳設計師操刀的設計就一直是smart的最大亮點。以精靈3為例，車輛造型圓潤柔和、比例和諧，車前蓋兩側肌肉線條增添了運動氛圍，讓整車脫離傳統家用風，更有都市精致感，‘’鯊魚鼻“形狀的大燈也成了smart辨識度的重要來源之一。

　　值得注意的是，2024年1月上市的精靈3 25周年紀念版更是引入了與奔馳邁巴赫系列相似的“大餅圈”輪轂設計，將“奔馳風”進行到底。

　　內飾則是smart是更受用戶好評的部分。中控臺處三個圓形空調出風口的設計極具“奔馳味”，但材料選擇與更圓潤的線面設計，則讓smart風格更年輕態，向接地氣的“精致”靠攏，而非有距離感的“奢華”。

　　smart 3 精靈紀念版 內飾

　　smart 精靈3基于吉利旗下浩瀚架構打造，同平臺售價相近的極氪001、007均采用雙叉臂結構前懸，相比之下，采用麥弗遜結構的精靈3，在配置上稍有落后。但摒棄體積更大結構的smart，獲得了更舒適的車內空間。

　　其駕乘體驗與外觀一致，調教風格精致舒適，并適合運動暴力駕駛。以smart精靈3星空紀念版為例，200kW單電機、0-100km/h用時5.4s的配置，在城市路況中，已經可以滿足大部分用戶的動力需求。油門與剎車踏板腳感細膩，在城市窄路能給駕駛者更精準的反饋與信心。不過一旦提升速度，過彎調頭時支撐性偏弱的不足便顯現出來。

　　2023年3月，smart 精靈1在華交付量達到5911輛，創造品牌高峰。但在價格戰之下，smart的后勁明顯不足，6月開啟交付的精靈3車型月交付量穩定一致維持在千輛水平，兩個車型的月交付總量持續下滑，同平臺同定位的極氪X也面臨著相似的命運，這與中國汽車市場的消費習慣息息相關。

　　消費者對高價高端的都市精致小車并不感冒，由于購車決策多發于家庭，價格更低、空間更大的家用車更受歡迎。同時，在競爭對手拼命堆配置的瘋打模式下，前排座椅加熱、通風與方向盤加熱都需要付費訂閱使用的smart，難免受到沖擊。

　　smart 精靈3 25周年星空紀念版

　　最新曝光的smart全新SUV諜照則透露了扳回一城的信號。從圖片可以看到，smart采取了全新的大屏中控臺設計，緊跟熱銷新能源車型，已經很難看出“奔馳”痕跡。放棄緊湊型，選擇在中型SUV發力，也表明了smart對中國市場的判斷。

　　當然，新車型能否成功，找準定位只是第一步，配置與價格也至關重要。2024年發布的新車型，幾乎都在主打800V平臺與充電速度、8295座艙芯片與城市導航輔助駕駛，過去追逐顏值的smart想要回歸主流市場，需要付出更多努力。