文｜李安琪

　　編輯｜李勤

　　近日據(jù)鳳凰網(wǎng)科技報(bào)道，小鵬汽車原智駕感知負(fù)責(zé)人王弢已經(jīng)離職。有知情人士告訴36氪，王弢離職前已經(jīng)淡出一線有段時(shí)間，如今小鵬的感知負(fù)責(zé)人是董遠(yuǎn)強(qiáng)。董遠(yuǎn)強(qiáng)曾在英偉達(dá)和騰訊自動(dòng)駕駛都有任職，加入小鵬后曾向王弢匯報(bào)，目前人在國(guó)內(nèi)。

　　王弢畢業(yè)于斯坦福大學(xué)人工智能專業(yè)，博士導(dǎo)師是前百度首席科學(xué)家吳恩達(dá)。2015年博士畢業(yè)后，王弢成為人工智能公司Drive.ai的聯(lián)合創(chuàng)始人。

　　2019年王弢加入小鵬汽車，擔(dān)任小鵬北美視覺感知團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人一職，向軟件負(fù)責(zé)人Parixit Aghera匯報(bào)，Parixit向小鵬自動(dòng)駕駛副總裁吳新宙匯報(bào)。

　　有內(nèi)部人士告訴36氪，此前吳新宙在職期間，會(huì)直接管理到王弢底下的董遠(yuǎn)強(qiáng)和劉蘭個(gè)川等技術(shù)骨干。“董遠(yuǎn)強(qiáng)和劉蘭個(gè)川兩人加起來(lái)就能把感知做好，所以王弢的位置有些尷尬。”2023年5月，王弢內(nèi)部調(diào)轉(zhuǎn)到小鵬旗下機(jī)器人公司鵬行智能，負(fù)責(zé)創(chuàng)新戰(zhàn)略。

　　不過(guò)在王弢遠(yuǎn)離自動(dòng)駕駛一線之際，小鵬北美團(tuán)隊(duì)發(fā)生了巨大變革。

　　2023年8月，小鵬汽車自動(dòng)駕駛副總裁吳新宙離職并加入英偉達(dá)，由小鵬智能駕駛規(guī)劃控制負(fù)責(zé)人李力耘接棒。與此同時(shí)，小鵬智駕北美多名高層骨干包括軟件負(fù)責(zé)人Parixit Aghera、自動(dòng)駕駛AI負(fù)責(zé)人劉蘭個(gè)川也相繼離職。

　　這與小鵬汽車自2022年底掀起的內(nèi)部變革有關(guān)。據(jù)36氪了解，長(zhǎng)城汽車?yán)蠈⑼貘P英加入小鵬后，推行降本增效策略，智駕團(tuán)隊(duì)不僅要嚴(yán)控研發(fā)預(yù)算，北美的招人名額也受到限制。

　　目前，小鵬智駕北美團(tuán)隊(duì)分為硅谷和圣地亞哥兩地團(tuán)隊(duì)，圣地亞哥團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)傳感器融合及高精定位，硅谷團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)感知、規(guī)控研發(fā)。“北美團(tuán)隊(duì)短期內(nèi)應(yīng)該不會(huì)完全砍掉，但圣地亞哥團(tuán)隊(duì)可能會(huì)比較危險(xiǎn)。”有內(nèi)部人士猜測(cè)。

　　在國(guó)內(nèi)，小鵬汽車一直在拓展智能駕駛的落地城市。去年12月28日，小鵬汽車宣布在全國(guó)52城實(shí)現(xiàn)無(wú)圖城市導(dǎo)航輔助駕駛功能的布局。到今年1 月 2 日，小鵬汽車XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)的總覆蓋城市數(shù)量達(dá) 243 城。

　　據(jù)官方信息，小鵬汽車XNGP在核心城市可以覆蓋各種復(fù)雜場(chǎng)景和跨場(chǎng)景通行；在地級(jí)市或縣級(jí)市會(huì)優(yōu)先開放用戶常用的核心路段。如果是沒有高精地圖的區(qū)域，通過(guò)“導(dǎo)航地圖+XNet感知能力+行駛策略”，使無(wú)圖區(qū)域的功能表現(xiàn)無(wú)限接近有高精地圖區(qū)域。